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《Need for Speed: Carbon》确实是《Need for Speed: Most Wanted》的续集。几个月后，主角从ROCK市飞回故乡，却发现家乡已经变得面目全非，宛如一个战场。四个区域几乎被三个车队控制。由于街头赛车活动过于猖獗，警方特别派遣了一支力量来打击和逮捕街头赛车手，使得街头比赛变得更加艰难。然而，能够从ROCK高速追缉中队队长Cross手中逃脱的人，自然不会将这些小角色放在眼里。更糟糕的是，全城的车手都将你视为敌人，因为他们误以为你偷走了一场重要赛事的巨额奖金。为了洗清冤屈，唯一的方法就是组建自己的车队，参加街头比赛，征服各个区域并赢得声望，以便让当晚的目击证人有勇气站出来为你提供一些线索。为清白而战的比赛即将开始...

我的肌肉

进入游戏，最直观的感受就是相比前作，自由度又有了提升。前后保险杠、侧裙、轮圈、引擎盖、车顶、扰流板和车身彩绘等都可以进行自定义，现实车手打造自己专属配件和街头赛车的梦想得以实现。本作首次引入了车队模式，玩家可以创建自己的车队，选择车队的颜色和独特的彩绘图案，令车手在赛道上充分感受到团队作战的乐趣。参加第一场比赛时，给小编留下最深刻印象的是其他车队的酷炫程度！几辆赛车尽管各不相同，但却喷涂了统一风格的车队彩绘，任何看到的人都会迫不及待地想要解锁配件，统一安装，让自己的车队也有一定规模。

改装车

街头赛车简介

肌肉车：最初是为了直线加速0到400米比赛而设计的，拥有强大的马力，在直线上几乎无可匹敌。然而，在超越对手后切忌骄傲，因为肌肉车在弯道时重心难以掌控，这也是对它的真正考验，同时也是它的弱点。

改装车：车手无需耗费数百万，就能享受到媲美保时捷、兰博基尼的速度。弯道是它的拿手好戏，为了在弯道中表现完美，它甚至牺牲了一些直线速度。在直线上追不上对手没关系，只需一个弯道，对手就会看到你的尾灯。

超级跑车：这是一种价值数百万元的速度怪物，在直线和弯道上都表现出色，但很少有人能完美运用刹车和油门，使其性能达到极致。如果你自信能驾驭超级跑车，它将是一个不错的选择。

山道赛

街头赛事简介

跑道赛：这是一个非常简单的环形比赛，允许车队以集体形式参与。率先完成比赛的车队将获得胜利。

竞速赛：这也是一个简单的比赛，主要是比速度，不过是在一条有起点和终点的赛道上进行。车队可以集体参赛，用时最短的车队将赢得比赛。

城市

甩尾赛：通过轮胎在地面上的滑动来积累分数，获得最高分数者获胜。本作与前作不同的是，采用了积分倍增的记分系统，车手在一次甩尾中转过多少个弯道就能获得相应倍数的积分。本赛事仅允许一辆街头赛车参加。

测速点竞速：赛道上设有多个测速点，每辆街头赛车经过时都会记录瞬时速度。比赛结束后，累计瞬时速度最高的车队获胜。当一名车手抵达终点时，其他车手将受到速度惩罚。本赛事允许车队以团体形式参赛。

计时点竞速：在规定时间内完成赛段，车手可获得额外的时间奖励，以支持完成下一个赛段。避免事故，最后带着剩余时间抵达终点即可赢得比赛。这项赛事仅允许一辆街头赛车参与。

carbon峡谷山道竞速：比赛地点设在故乡附近的carbon峡谷中，赛道极具挑战性，一侧是陡峭的悬崖，另一侧是深渊，路灯稀少，护栏松动失修。这是carbon峡谷赛道给小编的第一印象，真是一项惊险的赛事。比赛分为两个阶段，均为一对一竞速。第一阶段，车手在后面追赶作为领跑者的对手，越接近对手得分越高，撞击对手的赛车会有额外奖励。第二阶段，车手成为领跑者，尽力与对手拉开距离，距离越大，分数损失越少，反之亦然。保持领先十秒将立即结束比赛，宣布尾随车胜利。如果因刹车过晚或转向不足而撞破护栏，冲入深渊，将失去比赛，真是一失足成千古恨！

在生涯开始时，Nikki会提供三辆车供您选择，分别代表肌肉车、改装车和超级跑车三种类型。选择不同的车辆会影响未来生涯中解锁的套件。由于小编个人觉得驾驭超级跑车有些困难，而改装车已经玩腻，因此选择了大马力的肌肉车。毕竟大马力和良好的操控才是赛车的核心。在选择赛车后，会有一场竞速赛，让车手试驾新车。对手是Nikki找来的一些朋友，毫不客气地超越他们，充分发挥爱车的性能，赢得第一名。胜利后，Nikki会教导车手如何利用车队进行团体竞速，总共有三种车队成员：阻挡车手、探路车手和牵引车手。在竞速中，车手通过按下团队竞速键启动团队竞速模式。当车手指令阻挡车手时，阻挡车手会迅速追赶目标赛车并阻挡其行驶路线，同时为己方车手开辟一条最快路线。探路车手是团队中非常实用的成员，它能在车手前方找到最短路线，并留下绿色虚线指引。牵引车手通过尾部强大的牵引气流帮助车手加速，离开牵引气流时会产生弹射效果，车手可以利用此完成漂亮的超车动作。这种在场地赛中常见的牵引战术在本作中得到了完美的展现。

赛车坠入深渊的痕迹

车辙

完成团队模式的学习后，你就可以在自由漫游模式下开启你的赛车生涯了。有些车手为了快速完成游戏进度，会选择直接从地图跳入比赛，但小编建议不要这样做，因为会错失游戏中许多乐趣。本作延续了《极品飞车：头文字D》中警车的自由漫游模式。当车手在高速公路、街道或小路上疾驰时，可能会遇到巡逻警车。不过，本作中的警车追击相比《头文字D》中要温和一些。然而，由于本作中追击中断物和藏匿点的数量较前作减少，后期摆脱警车的追击并不容易。小编建议车友们先完成能够解锁氮氧增压套件的比赛，因为无论是高速竞赛还是与警察周旋，拥有氮氧增压系统都会让事情变得简单一些。警察在追捕街头车手时只有几种常用策略，掌握这些策略后，车手就不容易被警察抓住。下面是简单介绍的一种方法：

运动战。运动战分为两种策略。第一种是四面夹击式，即警车从前后左右同时包围车手，最终迫使车手停车。这种局面一般难以形成，但一旦形成也无需慌张。只需踩下刹车，两侧的警车会随着你减速，此时前方的警车并未慢下，正是机会，从两侧警车和前方警车之间的缝隙中穿过吧！如有必要，可以使用飞速装置和氮氧增压。第二种是警车堵截式，警车会并排在前方堵路。遇到这种情形，切忌尾随，因为警车会逐渐减速，最终将车手逮捕。紧急掉头是最有效的方法，使用飞速装置可以做到完美掉头。警车掉头速度不会比你快，毕竟几辆车将路口堵住了，掉头并不容易！（而且本作中警车之间的默契不如前作，小编经常看到两辆迎面而来的警车相撞，这并不是缺陷，而是更真实的体现）

飚车女郎

方法二：阵地战。所谓阵地战，即指路障和钉刺带。根据小编通关《头文字D》和初试《碳》钉刺带的经验，推荐的最佳方法是撞击路障警车的尾部，冲过路障和钉刺带，而不是绕过路障。因为路障的设置通常很巧妙，看似两车之间可以通过，实际却不够宽或有钉刺带。最安全的办法是用你的爱车撞击路障警车的尾部冲过去，因为警车头部更重，撞击尾部更有效通过路障。

本作新增了车手街头挑战模式。当你在街头疾驰时，如果后视镜中看到有一辆街头赛车紧追不舍，可以停下来。那辆车是来挑战你的，它会停在你面前，你可以按下Enter接受挑战。然后打开车载地图，选择一个绿色旗帜作为终点，之后GPS导航系统会引导你完成比赛。

解锁一些性能零件后，记得回车库升级爱车配件。由于《碳》的赛道多弯，小编建议在改装性能时稍微偏向加速性，不要过分追求极速性能。在转向设置中，小编认为无需调整操控就很顺畅，但如果要稍微调整，最好调得稍显转向过度，因为在护栏松动的《碳》峡谷中，因转向不足而冲下山谷是最致命的。

又见M3

每个小区域都有不同的比赛项目。如果赢得超过半数的赛事，该区域就归车手的新车队掌控。征服整个地区后，地图上会显示一场特殊的比赛，那就是地头蛇赛事。地头蛇是原本掌控该地区的车队的头号车手。首先与他进行一场一对一的城市街道竞速，到达终点时让地头蛇落在你的车尾后，就可以在《碳》峡谷山道上进行真正的对决。比赛采用《碳》峡谷山道竞速，赢得比赛并击败地头蛇后，他和他的车队将不再掌控该地区，而你的车队标志将烙印在这个地区。每次完成重要比赛后，会有车手联系你，希望加入车队，并且提供一些车手渴望得到的东西和线索。

竞赛技巧简介

跑道赛：车队成员最好派出探路车手。在第一圈时不用紧跟探路车手，跑自己的路线，努力做出最佳成绩。第二圈时留意车载地图上探路车手标记的捷径，一举超越对手并保持领先直到比赛结束。需要注意的是，第一圈时探路车手在你前面，千万别被他车尾的彩条诱惑（关闭粒子效果可以不显示彩条），坚持自己的正常路线，不要犹豫。探路车手的路线往往变化莫测，如果犹豫可能会反应不及撞上两条路线中间的建筑物，浪费宝贵时间。所以在第一圈时，千万不要被自己车队探路车手奇怪的行驶路线误导。

竞速赛：建议安排一个阻挡车手来干扰其他车队的选手，防止他们对第一名展开猛烈进攻。当左上角的绿色条状进度条填满时，表示阻挡车手已经准备好对准星标记的赛车进行攻击。此时，按下团体竞速指令，阻挡车手会迅速追上目标赛车并阻碍其行驶路线，有时甚至会导致对方的赛车打转。此时正是考验车手驾驶技术的时候，务必要避免撞上正在打转的对手赛车，否则可能会导致己方的阻挡车手阻碍自己的正常行驶，这无疑是赛车比赛中最尴尬的情况。

甩尾赛：由于没有团队模式，车手只能靠自己争取第一名。由于积分加倍（前文已介绍），需要尽可能快速地通过弯道。在完成过弯时，有节奏地踩油门和打方向盘是必要的，这样车手才能在一次滑行中通过更多弯角。此外，在carbon中，过弯速度也会影响得分，速度越快得分越高。因此，练习以高速通过弯道是赢得甩尾赛冠军的关键。

测速器竞速赛：三种类型的车队成员都能在这项比赛中取得优秀成绩，但笔者建议使用牵引车手。在这种比赛中，他能够利用车尾的牵引气流让赛车加速得更快，而在最后产生弹射效果时，车手的速度会显著提升。不过，要利用牵引车手在测速器竞速中取胜需要更多的练习，因为在通过测速点时让赛车产生弹射并不简单。如果使用阻挡车手来完成这项比赛，应注意不要固执地让他执行阻挡任务，有时不发出指令，他的瞬时速度就能夺得第一。看着自己的电脑车手和其他车手激烈竞争，自己却能坐收渔利，这是一件多么令人愉快的事情！（提示：玩家车手也需保持一定速度，否则阻挡车手可能只会跟随玩家车手的速度行驶，最终颗粒无收）

carbon峡谷山道竞速：笔者根据不同车型提出了不同建议。

超级跑车：无需多加赘述，只需在刹车点踩下刹车，并利用油门获得更高速度。驾驶超级跑车的人通常都是赛道高手，只提醒他们最好提前选择刹车点。

改装车：前文已提到，笔者曾经一直使用改装车，这部作品才让笔者改变风格。然而，改装车依然是弯道之王。驾驶改装车的重点在于弯道，作为尾随车手，应在弯道中缩短与领跑车手的距离；作为领跑车手，应在弯道中让尾随车手消失在后视镜中。在多急弯的山道赛道上，改装车赢得比赛并不困难。

肌肉车：虽然肌肉车不擅长弯道，但并非没有赢得比赛的机会。笔者建议驾驶大马力肌肉车的车手在第一阶段绝杀对手。绝杀的意思是利用赛车的大马力，在直道强行超车并在取得领先后用车身阻挡对手十秒，迫使比赛结束并获胜。虽然完成两阶段比赛并获胜不是不可能，但笔者认为绝杀更为简单和痛快！这可能就是大马力肌肉车的魅力所在。

无论使用哪种赛车，峡谷山道竞速的第一阶段都十分关键。车手应重视第一阶段，通过它获得更多得分，为第二阶段的胜利奠定基础。需要注意的是，此赛事禁止使用氮氧增压装置。

用自己的驾驶技巧和能力去克服生涯中的各种困难吧！更大的挑战还在后面……