销量大幅下滑 江淮汽车“商乘并举”的转型困局

2019-09-23 来源:网络整理|

核心提示:销量大幅下滑、研发疲弱无力江淮汽车(5.550,0.00,0.00%)“商乘并举”的转型困局  上半年业绩增收不增利,净利下降逾两成的江淮汽车,目前在“商乘并举&r

 销量大幅下滑、研发疲弱无力 江淮汽车(5.5500.000.00%)“商乘并举”的转型困局

  上半年业绩增收不增利,净利下降逾两成的江淮汽车,目前在“商乘并举”的战略转型上备受不少考验。新能源补贴退坡、缺乏清晰的品牌定位、“广撒网”经营模式等,仍是公司摆脱困局的阻碍因素。

  《企业透明度报告》戴昊彤

\

  8月26日,江淮汽车(600418.SH)发布了2019年度年中报。报告显示,江淮汽车今年上半年实现营业收入270亿元,同比增长13.88%;归属于上市公司股东的净利润1.25亿元,同比下降23.46%。截至9月16日收盘,公司股价为5.40 元,比近一年来的最高价8.10下跌近50%。

  销量低迷、净利下滑逾两成 研发投入力度减弱

  在销量方面,公司上半年成绩平平,江淮汽车上半年累计销售23.21万辆,同比下滑6.78%;出口量为2.50万辆,同比下滑38.40%。

\

  经《企业透明度报告》仔细梳理各类车型的销售数据,不难发现,今年上半年江淮汽车的部分车型销量已出现明显下滑迹象。比如,轻型货车的销量为10.9 万辆,同比下降7.37%;重型货车累计销售为2.18万辆,同比下降16.32%;MPV的销量为2.07万辆,同比下降39.60%。